| |
Van de Reynst heb ik helaas geen foto.
Daarom een foto van de kleppenmachine
Het schip mat ca 2500 ton en werd voortgestuwd door een stoommachine
Het was een bijzondere stoommachine.De stoomverdeling vond plaats met kleppen in plaats
van met schuiven, wat gebruikelijk was.
Met kleppen kon stoom van hogere temperatuur worden toegepast.
De bedoeling hiervan was om een lager brandstofverbruik te krijgen en zodoende tegen
dieselmotoren te conqureren.
Er stonden twee waterpijpketels opgesteld die met kolen gestookt werden.
|
